به نقل از «تین نیوز»

نکاتی که در مورد صندلی خودرو کودک باید بدانیم

تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۲۹۴۷

تین نیوز

بدون شک یکی از مهم ترین چیزهایی که باید برای فرزند خود بخرید؛ صندلی خودرو کودک است. ایمنی کودکان در ماشین بیش از آنکه به کمربند ایمنی وابسته باشد؛ در گروی استفاده از صندلی مناسب است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از مرکز مدیریت راه های کشور، صندلی ماشین کودک تنها راه ایمن برای بیرون بردن کودکانیست که هنوز آمادگی استفاده از کمربند ایمنی بزرگسالان را ندارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بنابراین انتخاب بهترین صندلی کودک خودرو اهمیت ویژه ای دارد. با توجه به تنوع محصولات در این زمینه، برای داشتن بهترین انتخاب لازم هست که اطلاعاتی در مورد انواع صندلی کودک و نحوه انتخاب آن کسب کنید.

از لحظه ای که کودک متولد می شود تا زمانی که آماده استفاده از کمربند ایمنی بزرگسالان شود؛ به یک صندلی کودک ماشین نیاز دارید. لازم است بدانید که کودک در صندلی مخصوص نسبت به کمربند ایمنی 60 درصد ایمن تر است. برای انتخاب بهترین صندلی خودرو کودک باید به درجه ایمنی، وزن و ابعاد کودک، سبک زندگی خود، نوع وسیله نقلیه و… توجه کنید. در ادامه، موضوع انتخاب صندلی نوزاد و کودک از جنبه های مختلف بررسی می شود.

چه زمانی مجاز به استفاده از صندلی خودرو کودک برای فرزند خود هستیم؟

وقتی صحبت از خرید صندلی ماشین کودک می شود؛ اولین سوالی که معمولاً به ذهن می رسد؛ زمان استفاده از این صندلی است. در پاسخ به این سوال باید بگوییم که سن مشخصی برای استفاده از صندلی تقویتی خودرو وجود ندارد؛ بلکه این موضوع به قد و وزن فرزند شما بستگی دارد. به طور کلی گفته می شود که اگر قد و وزن کودک به ترتیب به بیش از 65 پوند و 49 اینچ رسیده باشد؛ می توان از صندلی خودرو مخصوص کودک استفاده کرد.

تا چه زمانی مجاز به استفاده از صندلی خودرو کودک هستیم؟

اما سوال بعدی که مطرح می شود؛ این است که کودک تا چه زمانی مجاز به استفاده از صندلی تقویتی است؟ در این مورد باید بگوییم برای حفظ ایمنی کودکان تا وقتی که قد آن ها به حدود 8 فوت و 4 اینچ برسد باید از صندلی تقویتی استفاده کنند. بعد از این سن تا 13 سالگی نیز بهتر هست که کودک در صندلی عقب بنشیند و کمربند ایمنی را دور سینه خود و نه دور کمر ببندد.

آیا صندلی­ ماشین کودک تاریخ مصرف دارد؟

نکته دیگری که باید به آن توجه کنید؛ این است که تاریخ مصرف صندلی کودک با توجه به فرسودگی و تغییر قوانین بین 6 تا 10 سال از تاریخ تولید است.

جدای از بحث سن شروع و اتمام استفاده از صندلی لازم است با انواع صندلی تقویتی خودرو برای کودک نیز آشنا شوید تا در نهایت بهترین انتخاب را داشته باشید.

انواع صندلی خودرو کودک

بهترین نوع صندلی تقویت کننده ماشین، صندلی است که بهترین تناسب را برای کودک شما فراهم کند؛ او را به درستی نگه دارد و مناسب وسیله نقلیه شما باشد. در این بخش نگاهی به انواع صندلی ماشین کودک می اندازیم تا ببنید کدام ­یک برای کودک شما مناسب است:

صندلی خودرو کودک بدون پشتی: این نوع صندلی نوعی بالشتک است که کودک شما را از صندلی خودرو بالاتر می آورد تا موقعیت بهتری برای بستن کمربند ایمنی داشته باشد. اگر قصد دارید از صندلی خودرو کودک بدون پشتی استفاده کنید؛ گوش های کودک شما باید در راستای بالای پشتی صندلی قرار بگیرد تا از سر و گردن او در تصادفات محافظت کند. این نوع صندلی بیشتر مناسب کودکان بزرگ تر است؛ همچنین سبک، جمع وجور و ارزان هستند. صندلی ماشین کودک بدون پشتی برای خانواده هایی با وسایل نقلیه کوچک، دارای چند فرزند یا کسانی که نیاز دارند صندلی را بین چند خودرو جابه جا کنند؛ انتخاب مناسبی بشمار می روند.

صندلی خودرو کودک دارای پشتی بلند: این نوع صندلی نسبت به نوع بدون پشتی، ایمنی کودکان را بیشتر حفظ می کند زیرا دارای تکیه گاه های جانبی ضربه گیر در اطراف سر و گردن هستند. همچنین این صندلی کمک می کند تا کمربند ایمنی به درستی روی سینه، شانه و باسن قرار بگیرد. مطالعات آزمایشی نشان می دهد که این نوع صندلی به کاهش ضربات شلاقی و سایر صدمات ناشی از تصادفات کمک شایانی می کند؛ بنابراین برای کودکان کوچک تر مناسب تر است. بد نیست بدانید که پشتی بعضی از صندلی های دارای پشتی را می توان جدا و آن ها را به صندلی بدون پشتی تبدیل کرد.

صندلی خودرو کودک ترکیبی: این نوع صندلی هم به عنوان یک صندلی ماشین با مهار پنج نقطه ای برای کودکان با وزن کمتر از 40 پوند یا به عنوان یک تقویتی برای بستن صحیح کمربند برای کودکان با وزن بالای 40 پوند عمل می کند.

در هر حال نمی توان به صورت کلی گفت که کدام مدل، ایمنی کودکان را بیشتر تضمین می کند. همانطور که گفتیم بهترین انتخاب به شرایط کودک، وسیله نقلیه و… بستگی دارد. از این رو بد نیست که نگاهی هم به نکات مهم انتخاب صندلی مخصوص کودک اشاره داشته باشیم.

نکاتی در مورد انتخاب صندلی ماشین کودک

بدون شک بهترین صندلی خودرو کودک، صندلی است که درجه ایمنی بالاتری داشته باشد. پس قبل از هر چیزی ببینید که ایمنی صندلی موردنظر تاییدشده هست یا خیر.

دومین نکته مهمی که باید در نظر داشته باشید؛ تناسب ابعاد صندلی با قد و وزن فرزند شما است. این نکته در صورتی که فرزند شما تازه متولد شده اهمیت بیشتری دارد. آمار نشان می دهد که اگر ابعاد صندلی با قد و وزن کودک مناسب باشد؛ احتمال مرگ او در اثر تصادف تا 71 درصد کاهش می یابد.

اگر صندلی کودک به اندازه کافی راحت نباشد؛ فرزند شما همواره در صندلی عقب گریه خواهد کرد! صندلی راحت، صندلی است که هم نرم باشد و هم مانع نفس کشیدن راحت کودک نشود.

نصب راحت صندلی یکی دیگر از نکات با اهمیت است زیرا نیاز خواهید داشت که صندلی را بارها نصب و جدا کنید. اگر ابعاد صندلی با اندازه ماشین شما متناسب نباشد به مشکل برخواهید خورد.

اگر می خواهید از صندلی کودک در کالسکه او نیز استفاده کنید؛ اندازه صندلی باید مناسب اندازه کالسکه نیز باشد. با توجه به اینکه صندلی تقویتی برای مدت طولانی مورداستفاده قرار می گیرد باید قابل شست وشو باشد.

بهتر است که صندلی قابل­ حمل باشد. اگرچه وزن صندلی نباید به عنوان یک عامل موثر بر تصمیم گیری مطرح شود اما بد نیست که این نکته را در پس ذهن خود داشته باشید. بعضی از صندلی ها بسیار سنگین هستند یا به طرز عجیبی طراحی شده اند که قابل­ حمل نیستند.

قیمت صندلی موضوع مهم دیگری است که باید به آن توجه کنید. با توجه به تنوع بالای محصولات موجود در بازار می توانید بهترین گزینه را بر حسب بودجه خود بخرید.

با توجه به آنچه گفته شد با توجه به قد و وزن کودک و انواع صندلی خودرو کودک باید بهترین نوع را انتخاب و استفاده کنید زیرا ایمنی کودکان در سفرهای درون و برون شهری تا حد بالایی به استفاده صحیح از صندلی های تقویتی بستگی دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کمربند ایمنی سفر درون شهری صندلی کودک در خودروها صندلی خودرو کودک صندلی ماشین کودک استفاده از صندلی صندلی خودرو نوع صندلی کمربند ایمنی ایمنی کودکان انواع صندلی صندلی کودک بدون پشتی فرزند شما کودک بدون برای کودک کودک شما قد و وزن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۲۹۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هر کیلومتر آسفالت ۳.۵ میلیارد تومان هزینه دارد

به گزارش خبرنگار مهر، فرزاد دادخواه ظهر دوشنبه در نشست خبری اظهار کرد: فشار روحی روانی که در مشاهده آمار تصادفات با آن مواجه هستیم باعث شده است که اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده استان در موضوعاتی که با آن مرتبط نیست از جمله اهدا کلاه ایمنی به سرنشینان موتور سیکلت تا نصب شبرنگ روی کامیون‌ها تا مبحث آموزش ورود پیدا کرده است.

وی افزود: حدود ۳۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد که این آمار بسیار تکان دهنده است یعنی یک سوم جمعیت کشور خودرو وجود دارد هر خانواده سه نفره یک خودرو دارد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: سیستم حمل و نقل عمومی مانند ریل کم داریم، اگر در کشورهای پیشرفته آمار فوت پایین است به این دلیل است که وسایل نقلیه عمومی به علت هزینه بالای سوخت و حمل نقل عمومی گسترده منتخب اول مردم است.

وی بیان داشت: اصفهان یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودرو در جاده‌های که دارای تردد شمار است، تردد دارد، به همین جهت باید میزان تصادفات با شاخص های دیگری هم ارزیابی شود، رشد نسبت به تعداد جمعیت، تردد، خودرو هم باید در آماردهی لحاظ شود.

دادخواه ادامه داد: آمار برای ما درجه اهمیت کمتری دارد، باید بدانیم چه کارهایی انجام داده‌ایم چه میزان اثرگذار بوده است و چه کارهایی باید در دستور کار قرار دهیم.

وی تأکید کرد: سرنشین عقب باید کمربند ایمنی ببندد، سرنشین جلو نباید در هنگام رانندگی بخوابد، پدر خانواده حق ندارد با هر سرعتی که می‌خواهد حرکت کند، آنقدر باید آموزش ها گسترده باشد که سرنشین خودرو در صورت افزایش سرعت خودرو را متوقف کند و پیاده شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: در خصوص وضعیت آسفالت جاده ها وضعیت نزدیک به بحران داشتیم.

۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم

وی تصریح کرد: ۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم، اضافه تناژ صنایع و معادن از مهمترین عوامل خرابی آسفالت جاده ها است به همین جهت نصب باسکول در خروجی معادن از اقداماتی است که برای جلوگیری از این اضافه تناژ انجام شده است.

دادخواه گفت: در فرایند ارتقا راهها در سال گذشته ۲,۵۰۰ میلیارد تومان قرار داد در این زمینه منعقد شده است، هر کیلومتر آسفالت راه ۳و نیم میلیارد تومان هزینه دارد.

وی اظهار کرد: کارگاههای لکه گیری در مسیرهایی مثل اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد، اصفهان دلیجان فعال شده است و محورهای دیگر در دست اقدام است.

متوسط سرعت وسایل نقلیه روبه افزایش است

معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان نیز در نشست خبری ظهر روز دوشنبه اظهار کرد: متوسط سرعت مکانی وسایل نقلیه در اصفهان در حال افزایش است، به طوری که سرعت وسایل نقلیه پنج کیلومتر بر ساعت نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، و در ایام نوروز تا ۱۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داشته است متوسط سرعت در ایام نوروز ۹۵ کیلومتر بوده و منجر به تصادفات در ایام نوروز شده است.

وی با بیان اینکه رانندگان باید از سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای راهها تبعیت کنند، افزود: با توجه به افزایش میانگین سرعت در سال قبل پیش بینی می‌شود، اگر میانگین سرعت افزایش پیدا کند در سال آینده شاهد ۲۵ درصد افزایش حوادث باشیم و این روال ادامه باید.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: رانندگان باید با توجه به وسیله نقلیه خود داروهایی که مصرف می‌کنند شرایط جسمانی و همچنین راهی که برای حرکت انتخاب کردند سرعت مطمئنه را رعایت کند.

وی در بیان اهمیت آشنایی مردم با تبعات سرعت گفت: کلاه ایمنی و کمربند ایمنی یار نقش بازدارنده‌ای در تصادفات جاده‌ای دارد، در جاده‌های برون شهری حدود ۱۰۰ راکب موتور سیکلت در سوانح رانندگی کشته می‌شوند. تعداد موتور سیکلت‌هایی که در جاده‌های برون شهری در سال تصادف می‌کنند حدود ۱۰۰۰ موتورسیکلت است.

ذهبیون بیان داشت: نقاط تصادف موتور سیکلت‌ها در جاده‌های برون شهری را شناسایی کردیم و طرح «چهره به چهره» را اجرا می‌کنیم، موتور سیکلت های متخلف ابتدا عضو کمپین سبا (سوگند برای ایمنی)، کلاه ایمنی رایگان داده میشود و تعمیرات موتور سیکلت این صورت که به موتورهای که چراغ شکسته داشته باشند تعمیر می‌کنیم، کلاه ایمنی رایگان داده می‌شود.

۸۰ درصد تصادفات موتورسیکلت ها در شهرستان اصفهان، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر رخ می دهد

وی ادامه داد: حوزه روستاهای شرق اصفهان (شهرستان اصفهان)، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر تا ۸۰ درصد تصادفات موتور سیکلت را به خود اختصاص داده اند.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با توجه به اهمیت جرایم رانندگی به عنوان عامل بازدارنده تصادفات جاده ای گفت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته نسبت هزینه جریمه به درآمد خانواده است که معمولاً تا ۵۰ درصد درآمد خانواده را تشکیل می‌شود، به عنوان مثال اگر شخصی در این کشورها مرتکب تخلفات بشود تا ۵۰ درصد از درآمد خانوار را باید صرف پرداخت جرایم کند که این عدد نقش و تأثیر بسزایی در معیشت خانواده دارد، هزینه جرایم رانندگی اهمیت بسیاری در بازدارندگی تخلفات رانندگی دارد.

وی با بیان اینکه استاندار جهانی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر ۱۰ فوتی و در ایران این میزان ۲۰ نفر است، گفت: تنها ۵ درصد از سایل نقلیه از کمربند سرنشین عقب استفاده می‌کنند در صورتی که کمربند سرنشین عقب بسیار اهمیت دارد ضربه ای که در تصادفات، سرنشین عقب می‌تواند به سرنشین جلو تحمیل کند حدود سه تن است اما موضوع رعایت کمربند ایمنی سرنشینان عقب مغفول مانده است.

کد خبر 6092352